NELO a intégré les retours précis des pagayeurs d'élite dans une géométrie entièrement nouvelle, conçue pour les athlètes.

De la quille affinée pour une stabilité optimale au départ à la proue optimisée pour une accélération instantanée, chaque courbe est étudiée pour garantir une trajectoire rectiligne et une glisse sans effort.

Le résultat : une coque dynamique, réactive et prévisible du premier coup de pagaie jusqu'à la ligne d'arrivée.

Chaque aspect de ce bateau a été conçu selon une approche inédite : traduire l’expérience des meilleurs pagayeurs mondiaux en gains de performance mesurables.

Leurs attentes en matière de performances spécifiques ont constitué notre cahier des charges, aboutissant à une géométrie entièrement axée sur les besoins des athlètes. 

Ils souhaitaient un bateau stable et réactif au départ ; nous avons donc affiné le volume de la section centrale et la définition de la quille pour garantir une confiance absolue quelles que soient les conditions. 

Ils voulaient un bateau qui bondisse dès le premier coup de pagaie ; nous avons donc redessiné l’étrave et optimisé la surface mouillée pour une accélération instantanée.

À vitesse de croisière, ils souhaitaient une coque parfaitement rectiligne et une glisse fluide ; nous avons donc équilibré l’assiette et allongé la ligne de flottaison effective pour une nage sans effort.

Lors des changements de vitesse, ils souhaitaient que le bateau atteigne sa vitesse maximale instantanément et reste stable une fois celle-ci atteinte ; nous avons donc redistribué le volume et ajusté la stabilité secondaire pour éliminer tout roulis ou lacet indésirable.

À vitesse maximale, ils souhaitaient un bateau qui propulse le kayak à chaque coup de pagaie, tout en restant parfaitement maniable. Nous avons donc optimisé la forme de la poupe et la courbe de stabilité à haute vitesse pour que le bateau soit à la fois vif et prévisible.

Le résultat ? Un bateau qui offre des sensations exceptionnelles du premier coup de pagaie jusqu'à la ligne d'arrivée. Il ne s'agit pas simplement d'un nouveau design, mais d'une approche novatrice.

En tenant compte des retours précis des meilleurs pagayeurs, nous avons pu leur offrir les sensations à bord et la réactivité en milieu de coup de pagaie dont ils ont besoin pour gagner.

Évolution de la construction — Le layup qui correspond à la sensation

Pour atteindre pleinement ces objectifs, nous avons repensé la construction du bateau, au-delà de la simple géométrie.

Nous sommes passés d'une stratification classique en carbone humide à une stratification en carbone préimprégné, offrant ainsi une précision inédite pour la performance de pagayage.

Ce changement garantit un contrôle parfait de la résine, une consolidation accrue des fibres et une rigidité uniforme sur toute la coque. Il en résulte une structure plus rigide, plus précise et plus constante, offrant précisément la sensation de stabilité et de réactivité recherchée par les pagayeurs.

Cette innovation apporte une rigidité sans précédent, permettant à chaque coup de pagayeur de transmettre directement la puissance au bateau, sans aucune perte d'énergie due à la flexion ou aux vibrations . Le bateau réagit instantanément aux sollicitations du pagayeur, maintient sa trajectoire avec plus de fermeté et conserve ses performances optimales à chaque coup de pagayeur.

Précision accrue — Des composants plus rigides pour un contrôle plus précis

Notre engagement envers le confort du pagayeur dans le bateau a étendu l'évolution de sa conception au-delà de la coque elle-même. Chaque composant reliant le pagayeur au bateau a été soigneusement repensé afin de garantir une expérience optimale à chaque coup de pagaie. Pour ce faire, nous avons développé une nouvelle génération de pièces en nylon injecté renforcé de fibres de carbone. Cette amélioration des matériaux offre trois avantages majeurs :

Rigidité : Les nouvelles pièces en nylon-carbone injecté présentent une épaisseur de paroi plus de deux fois supérieure à celle des anciens composants en aluminium, tout en conservant le même poids. Il en résulte une augmentation considérable de la rigidité structurelle et un module d'élasticité plus élevé (GPa), garantissant une transmission de mouvement fluide et sans latence entre le pagayeur et le bateau.

Meilleure adhérence : Les points de contact plastique sur plastique offrent un contrôle de la friction supérieur aux connexions métalliques. Cela se traduit par des réglages plus fluides et plus sûrs, et une sensation constante. Le système est solide et jamais glissant ; exactement le type d'adhérence que les pagayeurs attendent pour optimiser leur configuration.

Durabilité sans entretien : Ce nouveau matériau est insensible à l'oxydation et à l'usure, éliminant ainsi les problèmes de corrosion courants des pièces métalliques. Elle conserve sa précision au fil du temps, sans nécessiter de lubrification ni de protection de surface, même en milieu salé.

Système de gouvernail : une précision perceptible 

L'association d'un nouveau safran en fibre de carbone, d'une barre en T plus rigide et de ferrures renforcées en nylon-carbone offre une réactivité à la barre qui répond aux exigences de précision des athlètes.

Le safran réagit désormais instantanément, maintient sa trajectoire avec plus de fermeté et transmet un retour d'information précis.